AkzoNobel 23T3-10 & PC-216
고형분(High Solids) 내마모성 폴리우레탄 마감 코팅제(Base: 1kg, Curing Solution: 55.1g)
AkzoNobel 23T3-10 & CTG PC-216은 항공기 외피 및 기체 내구성을 위해 정밀하게 설계된 고형분(High Solids) 내마모성 폴리우레탄 마감 코팅제입니다. 화학 물질, 수분, 충격 및 마찰 오염에 대한 저항성이 뛰어나 고고도 비행 환경에서도 우수한 기체 보호 성능을 발휘합니다.
| 구 분 | 사양 정보 |
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상표(제조사) |
AkzoNobel Aerospace Coatings |
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원산지(국가) |
미국 (USA) / 네덜란드 (Netherlands) 등 AkzoNobel 생산 기준 |
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카테고리 |
COATING – Topcoat |
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MIL Spec. |
MIL-PRF-85285 (관련 우레탄 마감 코팅 규격 참조) |
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BMS Spec. |
BMS 10-125 Type I (관련 내마모성 코팅 규격) |
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기타, 군 Spec. |
BAC 700 (Boeing Color Spec), BAMS 565-005, CMM 승인 |
AkzoNobel 23T3-10 & PC-216 과 혼합 사용)은 고활성 항공기 마모 부위 보호용 2액형 폴리우레탄 Topcoat 시스템입니다. 유기용제 함량이 낮아 환경 규제(Low VOC)를 준수하며, 기체 외부 표면뿐만 아니라 물리적 마찰과 기계적 스트레스가 강하게 발생하는 내부 구조물 및 부품 표면을 장기간 안전하게 보호합니다.
주요 기술 사양
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유형: 2액형 에폭시 방청 프라이머 (Component A: 10P8-11 Base / Component B: EC-286 Curing Solution)
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크기/용량:
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Component A (10P8-11 Base): 1.00 Gallon (3.79 Liters) / Weight: 5.86 kg (12.79 lbs)
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Component B (EC-286 Curing Solution): 1.00 Gallon (3.79 Liters) / Weight: 4.56 kg (10.06 lbs)
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색상: Green (녹색)
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점도: 스프레이 도장에 최적화된 저점도 유기용제형 액상
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경화/작업 시간: 규정 혼합비 적용 후 가용시간(Pot Life 약 6~8시간) 유지 및 지정 건조 시간 준수
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인장/박리 강도: 항공기용 알루미늄 및 합금 표면에 대한 뛰어난 피막 부착성 및 내마모성 확보
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사용 가능 온도: 항공기 운항 시 극저온 및 상온~고온 환경 안정성 유지 (보관 온도 라벨 표기 참조)
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일반적인 용도: 항공기 동체, 날개, 계기판 내부, 정밀 부품의 부식 방지 하도 도장
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유통기한: 라벨 표기 제조일 기준 제조사 보관 지침 준수 시 보통 1~2년
승인 및 사양
MIL Spec: MIL-PRF 등 군사 정비 표준 요구 사양 대응
BMS Spec: Boeing 규격 승인 및 호환 사양
기타: 주요 글로벌 항공 제작사 및 OEM 정비 지침 규격 수록
항공기 헬리콥터 MRO/AOG 적용 사례
MRO 정비 시: 기체 대형 정비(C/D-Check) 시 알루미늄 외판 및 내부 프레임 부식 제거 후 재도장 표준 하도 프라이머로 적용.
AOG(Aircraft On Ground) 긴급 대응: 정확한 베이스 및 경화제 세트 공급을 통해 기체 표면 복구 및 부식 방지 작업을 신속히 완수하여 계류 시간을 최소화.
호환성 및 안전 참고 사항
정량 혼합: 라벨 안내(Mixing Instructions)에 따라 Component A와 Component B를 지정된 비율로 충분히 혼합·교반 후 숙성 시간을 거쳐 도포하십시오.
작업 환경 및 환기: 유기용제가 포함된 제품이므로 환기 설비 및 국소 배기 장치가 완비된 작업장에서 시공하십시오.
보호구 착용: 작업 시 유기화합물용 방독마스크, 내화학성 보호장갑, 보안경 등 적절한 개인 보호구(PPE)를 반드시 착용해야 합니다.
문의 및 연락처
TEL: +82(0)32-255-3331
E-MAIL: sales@tripleaerospace.com
